Tout nouveau châssis – Le corps extérieur du DHX2 dispose d'une construction en acier avec des tubes intérieurs à ailettes pour réduire l'hystérèse. Le DHX2 dispose d'un nouveau revêtement chromé dur à faible friction sur la tige avec de nouveaux joints conçus pour s'associer parfaitement au nouveau revêtement de la tige, réduisant les frottements et augmentant la durée de vie du joint. Amortisseur – Le nouvel amortisseur X2 maintient une architecture à double tube, en utilisant un piston principal à pile double cale pour un meilleur amortissement et un réglage plus précis que jamais. Pare-chocs MCU – Notre pare-chocs MCU est conçu pour permettre un départ souple et une transition fluide vers un coup de fin sans fond. Nouveau circuit indépendant ferme : l'interrupteur optionnel à 2 positions fonctionne sur un circuit indépendant pour un verrouillage plus ferme. Nouveau changement de ressort : le DHX2 à ressorts hélicoïdaux utilise maintenant un collier à ressort complet, maintenu en place avec un clip en C, et un nouveau collier préchargé avec des encoches indexées pour permettre une précharge légère sans que le collier ne se détache.
